A VW gyár a késői években az M10 henger/hengerfej tőcsavarokról áttért az M8 méretre. A váltás oka kettős volt: Egyrészt az M8 csavarokat nem közvetlenül az alumínium blokkba, hanem acél perselybe csavarták, így a kiszakadásra való hajlam megszűnt. A másik és sokkal lényegesebb oka a váltásnak az volt, hogy a motor bemelegedésével az alkatrészek tágulnak, és az M8-as tőcsavarok tágulása közelebb van a hengerek/hengerfejek tágulásához, mint az M10 tőcsavaroké.
Természetesen a régi, M10 tőcsavarokkal rendelkező blokkok utólag is átalakíthatóak perselyes, M8-as változatra.
Természetesen a régi, M10 tőcsavarokkal rendelkező blokkok utólag is átalakíthatóak perselyes, M8-as változatra.
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése